оснащенная пневматическая телескопическая мачта насоса

Пневматическая подъемная мачта GSD-это подъемная мачта, специально разработанная фабрикой автоматизации Wenzhou Lucheng Tianhe, в течение длительного времени подняв мачту и гарантируя, что мачта не падает в течение длительного времени.

Рабочий принцип самозащитной пневматической подъемной мачты:

Самозаключение подключения основано на структурных характеристиках модели блока MAST Cylinder, используя силу сдвига между направляющей полосой блока цилиндра и штифтом по позиционированию на подключении блокировки, механическое расположение каждой части мачты переносится вне. Поскольку корпус мачтного цилиндра изготовлен из алюминиевого сплава, а область секции направляющей полосы очень мала, устройство самозащитного блокировки подходит только для малых и средних мачт с легкой нагрузкой.

Пневматическая подъемная мачта GSD-это подъемная мачта, специально разработанная фабрикой автоматизации Wenzhou Lucheng Tianhe, в течение длительного времени подняв мачту и гарантируя, что мачта не падает в течение длительного времени.

Характеристика

1. Это может не допустить, чтобы подъемная мачта падала в течение длительного времени.

2. Установки для самозащитного устройства изготовлены из 304 из нержавеющей стали, чтобы гарантировать, что структура устройства самозащитного устройства является стабильной, а не ржавой.

3. На молнии приварен кольцом из нержавеющей стали 304, чтобы гарантировать, что молния является твердым и безмоливым.

Инструкции по использованию самозащитного пневматического подъемного стержня:

1. Перед работой воздушный стержень должен быть установлен вертикально с рабочим лицом.

2. Разумная загрузка должна выполняться в соответствии с подшипником газового стержня, и перегрузка не должна быть допускается.

3. Источником мощности стержня является сжатый воздух (40 микрон), высушенный после общей фильтрации. Постоянный клапан снятия давления 0-2,5 кг/см2 был установлен между стержнем и трехточечной комбинацией (фильтрация, декомпрессия, масляный туман), чтобы обеспечить безопасное и стабильное подъем стержня. Не превышать 3 кг/см2.

4. Все печати импортируются. Рабочий диапазон температуры, как правило, - 25 ~ 90 ~ c. Если требуются специальные условия труда, укажите отдельно для настройки.

5. Сквозь подъемный полюс должен обратить внимание на изоляцию кабеля, открытого за пределами полюса. Если есть утечка, ее следует отремонтировать и использовать снова.

6. Полюс воздуха, установленного на транспортном средстве, может запускаться вверх и вниз только тогда, когда транспортное средство находится в статическом состоянии. Строго запрещено использовать тяжелые объекты, чтобы прямо или косвенно влиять на блок цилиндра воздушного полюса, в противном случае это вызовет неблагоприятные последствия.

7. Подъем сверху вниз. При подъеме первой секции (наименьшее) блокировка закрывающей позиции должна быть открыта сначала, а затем надуть и подчеркиваться. Давление воздуха должно быть понижено как можно дальше, чтобы предотвратить повреждение оборудования.

8. Когда второй раздел поднимается, штифт блокировки попадает в отверстие блокировки цилиндра цилиндра под действием пружины, когда первая секция поднимается в положение подъемного блокировки, и будет появляться щелчок. В это время замкнутая блокировка позиции второго секции должна быть быстро открыта.

9. Когда третий раздел поднимается, повторите второй раздел. По аналогии, пока все цилиндры подъемной мачты не будут подняты.

10. Если штифт блокировки застрял, потому что уже слишком поздно разблокировать во время среднего возраста, давление должно быть немедленно сниженным до тех пор, пока штифт замка не сможет отступить, наблюдать, что оборудование повреждено или нет, а затем откройте штифт блокировки для вверх операция.

11. При спуска он спускается снизу вверх. Сначала он открывает подъемную блокировку предпоследней секции (самая большая секция), затем медленно снижает давление воздуха, пока штифт блокировки не попадет в отверстие блокировки цилиндра цилиндров под действием пружины, а затем создает звуковой сигнал. В настоящее время он быстро открывает предпоследнюю часть. Подъем замок,

12. В третьей предпоследней части происхождения повторите действие второго предпоследнего секции и т. Д., До тех пор, пока все подъемные мачты не спустится для этой цели.

Если штифт блокировки застрял в процессе спуска из -за медленного действия, давление должно быть немедленно остановлено, а давление должно медленно нажимать, пока подъемная мачта слегка не поднимет Открыт для операции спуска.